tous les tunings
- Le style euro-tuning,
ce style n'a en fait rien de particulier qui le caractérise, si ce n'est qu'il
s'effectue sur une voiture européenne. On y retrouve aussi les différentes
modifications au .moteur, à l'extérieur, aux jantes, etc
- Le German
look, on parle ici de tuning « sobre ». En effet, les modifications sont légères,
et on recherche l'homogénéité. Les bases sont allemandes comme le sous-entend le
nom. Les modifications courantes sont : un rabaissement de la garde au sol, des
jantes à déports, un désiglage, un intérieur refait, mais sans exubérance. Ce
style est parfois tellement sobre qu'il ne se remarque presque pas.
- Le Tuning
espagnol, est un style complètement à l'opposé du German look. Il se pratique à la base en Espagne,
d'où son nom, mais ce style commence à traverser les frontières. Les bases sont
souvent méconnaissables. En effet, vraiment tout est revu, et on pioche parfois
dans les éléments d'un autre modèle. Les peintures y sont très vives, et souvent
accompagnées de décorations du type « flamming », ou « tribal », bien que beaucoup
d'autres styles de décoration existent. Les bases sont aussi très souvent
élargies, ainsi une 206 peut
faire 2,20 mètres de large (au lieu de
1,65 mètre). Une autre particularité,
est que les lignes sont très souvent lissées et arrondies.
- Le Tuning
italien, ce style est très proche du style espagnol, et lui reprend
toutes ses caractéristiques, sauf que chez eux les lignes sont « cassées », et
les prises d'air y sont souvent très nombreuses. Ce style est tout aussi
exubérant que le style espagnol.
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